你能想象到也許在未來的某一天擅長賣發(fā)動機、大型設備的通用電氣公司（以下簡稱GE）會和IBM在市場上狹路相逢嗎？這不是空想，這兩家過去在商業(yè)領域涇渭分明的公司現(xiàn)在正以不同的路徑彼此靠攏，而將他們聯(lián)系在一起的就是“互聯(lián)網”。
在GE公司董事長兼首席執(zhí)行官杰夫•伊梅爾特看來，工業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網企業(yè)的劃分已經是過去時了。未來，每一家工業(yè)企業(yè)也需要是一家軟件分析企業(yè)，而他正領導著GE從工業(yè)企業(yè)向一家具備軟件分析能力的工業(yè)公司轉型。
“回顧過去，亞馬遜、谷歌、阿里巴巴、騰訊等互聯(lián)網公司主導了互聯(lián)網浪潮，工業(yè)企業(yè)并沒有參與進來，這確實是我們的錯誤，沒有成為完全的參與者，接下來我們迎來的是工業(yè)互聯(lián)網，GE將積極參與其 中。”伊梅爾特表示。
工業(yè)互聯(lián)網的概念最早由GE在2012年提出，用通俗的語言理解就是通過感應器、大數(shù)據(jù)和云平臺，把機器、人和數(shù)據(jù)連接起來，通過實時數(shù)據(jù)分析使得企業(yè)可以更好利用機器的性能，以實現(xiàn)資產優(yōu)化、運營優(yōu)化的目的并最終提高生產率。在伊梅爾特的愿景中，包括飛機發(fā)動機、風力發(fā)電設備以及核磁共振等大型設備在內的工業(yè)產品將在傳感器、軟件和互聯(lián)網的連接下成為一臺臺計算機，而借助軟件和硬件結合的平臺，工業(yè)互聯(lián)網還將改變工業(yè)企業(yè)的商業(yè)模式，創(chuàng)造出全新的服務模式。
工業(yè)世界的技術推動力也發(fā)生重大改變。過去工業(yè)產品主要依靠物理科學推動，現(xiàn)在則是物理科學加上控制科學、傳感器，這樣會帶來大量數(shù)據(jù)，工業(yè)云應運而生。而隨著云計算的普及，軟件也將在工業(yè)企業(yè)越來越普及，工業(yè)企業(yè)將以前所未有的形式使用軟件。而移動連接的普及也會使很多創(chuàng)業(yè)公司參與到這個進程中。因此無論對于GE還是所有工業(yè)領域的合作伙伴，這都是一個全新的領域，不僅需要對行業(yè)的深刻了解，還需要具備以大數(shù)據(jù)管理、分析為特征的“軟實力”。
在伊梅爾特看來，相對于工業(yè)互聯(lián)網，消費互聯(lián)網是橫向的，是關于數(shù)以億計人的連接，而工業(yè)互聯(lián)網則是垂直的，是指將行業(yè)深度經驗，轉化為未來有用的知識，比如醫(yī)院的電子病歷，通過互聯(lián)網將患者數(shù)據(jù)與診斷、決策以及預防結合就會產生更大的價值。因此相對消費互聯(lián)網，工業(yè)互聯(lián)網對行業(yè)技能和實踐至關重要。而在對數(shù)據(jù)的管理上，工業(yè)領域數(shù)據(jù)與消費領域數(shù)據(jù)也非常不同，它更加復雜而且需要不同的結構。
這是一個全新的數(shù)字化時代，要完全參與到這樣的變革中工業(yè)企業(yè)需要有自己的數(shù)據(jù)分析人員、軟件工程師以及科學家，在2012年GE提出向工業(yè)互聯(lián)網轉型的計劃后，3年后，這個規(guī)劃已經落定為超過12000人的軟件團隊和一個以大數(shù)據(jù)應用為中心的平臺。
但與消費互聯(lián)網相比，工業(yè)互聯(lián)網落地仍有挑戰(zhàn)。
首先是數(shù)據(jù)儲存。消費互聯(lián)網領域數(shù)字儲存是TB級，但在工業(yè)領域這個數(shù)據(jù)是ZB(zettabyte)級。因此儲存數(shù)據(jù)量對于IT技術本身就是一個新的挑戰(zhàn)。其次傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè)本身IT水平有待提高；最后工業(yè)互聯(lián)網落地涉及到很多工業(yè)領域的獨特應用。需要一些獨特的對行業(yè)本身的理解，比如運作流程，資產如何配置等。
工業(yè)互聯(lián)網如何運作？工業(yè)化時代最大的特征就是標準化，工業(yè)化大生產的特征之一就是大規(guī)模、可復制從而提高投資回報率。但互聯(lián)網帶來的最大的轉變是個性化成為可能，比如無論是飛機發(fā)動機還是核磁共振，在工業(yè)大生產時代性能是平均的，但是現(xiàn)在通過云計算、大數(shù)據(jù)以及互聯(lián)網，允許每個產品結合自身環(huán)境特點將能力和績效最大化。未來每一臺發(fā)動機引擎、每一個燃氣渦輪機都會有自己的數(shù)字化解決方案。
比如內燃機車通過數(shù)字化解決方案，可以將數(shù)據(jù)轉化為實時的決策，而在數(shù)字化風電場，通過軟件+控制，可以提升任何一個風電場的發(fā)電輸出，最高可達20%。每一臺飛機發(fā)動機也可以通過單獨分析來提高它的性能。對于中國航空公司而言，在不同環(huán)境之下對不同發(fā)動機性能的分析非常重要。比如如果能知道這個發(fā)動機在惡劣環(huán)境之下的性能就可以有效控制燃油。
工業(yè)互聯(lián)網與工業(yè)4.0的概念比較有相同的地方，比如工業(yè)互聯(lián)網也是通過物聯(lián)網、互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、云計算等技術，構造一個產業(yè)鏈提升核心競爭力，但是區(qū)別點也很明顯。工業(yè)4.0更注重在制造領域，而工業(yè)互聯(lián)網專注在生態(tài)鏈，從工業(yè)制造到生產、銷售、客服。其次工業(yè)4.0更注重在制造領域的橫向聯(lián)系，比如工廠與工廠之間，從實施的手段來講也有不同，工業(yè)4.0更多是在“硬”上面的投入，而工業(yè)互聯(lián)網則是在“軟”上面投入。所謂“硬”上的投入，就是會在精密制造上有更高的要求，而工業(yè)互聯(lián)網更多是利用現(xiàn)有資產，通過已有的系統(tǒng)或者流程所產生的數(shù)據(jù)，利用信息化手段、大數(shù)據(jù)分析。這些“軟”的東西能夠發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有流程里面的誤區(qū)、瓶頸，然后去改進。
在伊梅爾特看來，工業(yè)互聯(lián)網落地，不僅是技術創(chuàng)新也是商業(yè)模式創(chuàng)新。“過去工業(yè)領域的變革，可能中間某種技術或者某幾項技術是主導，但是這一輪變革商業(yè)模式創(chuàng)新特別的重要，企業(yè)需要優(yōu)化自己的組織結構，重構商業(yè)流程，重新審視自己的產品和服務。”對于工業(yè)企業(yè)，工業(yè)互聯(lián)網將是一個全新的產品服務，它將改變工業(yè)企業(yè)的商業(yè)模式，從過去賣機器到未來賣方案。
但要想實現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網的愿景，GE也需要構建自己的生態(tài)系統(tǒng)，“互聯(lián)網要發(fā)揮作用唯一的出路就是開放的生態(tài)系統(tǒng)和開放的生態(tài)鏈。”伊梅爾特認為，GE更了解機器，而在互聯(lián)網領域，GE也希望能夠與更多合作伙伴一起，比如從電信網絡、數(shù)據(jù)存儲和傳輸，到技術設施、安全保證，再到與工業(yè)伙伴聯(lián)合開發(fā)技術，GE也要構建一個具有廣泛代表性的工業(yè)互聯(lián)網中國生態(tài)圈。
目前，中國電信、海爾、華為、中國信息通信研究院、中國科學院沈陽自動化研究所等中國企業(yè)和機構已經加入GE倡導的全球工業(yè)互聯(lián)網聯(lián)盟（IIC）。
