劉大成：新基建利好物流業(yè)降本增效
新基建主要包括 5G 基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領(lǐng)域，而這七大領(lǐng)域都與物流業(yè)密切相聯(lián)并積極助力物流業(yè)的降本增效。
降本增效之精益生產(chǎn)管理與實(shí)踐
在當(dāng)前國內(nèi)制造業(yè)2 0、3 0不完善要轉(zhuǎn)型升級(jí)和工業(yè)4 0的背景下，如何讓中國制造補(bǔ)好基礎(chǔ)課，落實(shí)精益生產(chǎn)體系建設(shè)，從而建構(gòu)高效的精益智能制造模式？是我們當(dāng)下急需思考與解決的問題。
降本增效、利潤領(lǐng)先，創(chuàng)造高收益的阿米巴解決之道
企業(yè)普遍面臨市場消費(fèi)疲軟、競爭激烈、勞動(dòng)力成本上漲等不確定因素。與此同時(shí)，許多企業(yè)已基本完成了規(guī)模從小到大的轉(zhuǎn)變，一旦成為人員眾多的大企業(yè)，如何保持發(fā)展活力、防止企業(yè)變成臃腫笨拙的“大象”，就成為大小企業(yè)家們的痛點(diǎn)。
數(shù)字化助力工廠降本增效
一、課程背景：數(shù)字化賦能制造企業(yè)打通所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，營銷、研發(fā)、供應(yīng)鏈、工藝、制造、服務(wù)可以基于數(shù)據(jù)平臺(tái)和業(yè)務(wù)平臺(tái)，以客戶體驗(yàn)價(jià)值和
黎一郴
黎一郴老師 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理專家10年產(chǎn)品生態(tài)鏈運(yùn)營實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)15年精益供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)豐田成本控制專家 QCD改善推進(jìn)專家【多家外資、民營
降本增效之精益生產(chǎn)管理與實(shí)踐
我國制造業(yè)的規(guī)模已躍居世界第一，擁有世界上最為完整的工業(yè)體系。但中國制造大而不強(qiáng)，自主創(chuàng)新能力相對較弱、資源消耗大、低端產(chǎn)能過剩、高端供給明顯不足、產(chǎn)業(yè)整體仍處于全球制造業(yè)鏈條的中低端。學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)體系的基礎(chǔ)觀念、原則、推行方法；精益生產(chǎn)之降本增效經(jīng)典案例
業(yè)財(cái)融合背景下降本增效方法與案例（制造業(yè)）
站得高，看得全，算得精，管得住，降得下課程設(shè)計(jì)背景與思路：當(dāng)前國內(nèi)外政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變，尤其是疫情對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大的沖擊，在企業(yè)日常管理中，如何以自身戰(zhàn)略為出發(fā)點(diǎn)，充分運(yùn)用管理會(huì)計(jì)的相關(guān)理論、工具和計(jì)量方法，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)企業(yè)降本增效的目的就成為了重中之重。黨的“二十大”報(bào)告中特別提出“把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上
