王佐 夯實基礎 奮力前行
在中國特色的社會主義市場經濟大背景下，一方面，我國物流業仍處于快速發展時期，但企業間差距卻日益明顯：一些企業通過不斷推出新產品，轉換經營模式，日益欣欣向榮，在市場上越戰越勇；一些企業則停滯不前，只
中國制造成本直逼美國 印度或成下一個世界工廠
中國制造和印度制造正展開新一輪的競爭與合作關系。全球最大的代工企業、中國臺灣的富士康8月8日在印度簽約，它到印度投資設廠的計劃變為現實。富士康上周六與印度馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)政府簽訂協議，將在
到底什么是工業互聯網
這是GE在反思錯誤？還是只是一廂情愿的市場推廣？
工業4.0轉型升級的基礎是精益
工業4 0并不是遙不可及的理念和愿景，在實施層面包括四方面內容：構建軟硬件一件化智能系統、全面使用智能設備、大力培養新型人才、潛心夯實精益管理
中國企業已在多領域成為德國企業的競爭者
中國在高鐵生產等領域的迅速發展，已對西門子公司等德國企業形成了挑戰，這種競爭態勢已向其他行業蔓延。
機器人將“接管”中國制造業
為降低成本，許多行業，特別是汽車和電子工業，選擇用更便宜的機器人來代替人力。自2013年起，中國一直是全球最大的機器人設備市場，目前每1萬名制造工人就配備有30個工業機器人。
美國制造成本已幾乎和中國一樣低
即使你不是諾貝爾經濟學獎得主，也知道正在進行的水力壓裂革命對美國非常有利。而另一件人們還不太了解的事情是，廉價的石油和天然氣已經讓美國制造業成本變得競爭力十足。據波士頓咨詢公司估計，現在在美國制造
中國制造應當擁抱小公司創新
上一輪工業革命帶來的全球創新浪潮，雖然源頭是歐美，但中東國家也受益頗大，因為中東掌握了工業創新鏈條中最重要的環節——能源。而新興的計算和信息技術科技革命帶來了新一輪的創新浪潮。這一輪創新浪潮是積木
中國制造2025本質是制造能力4.0
我們正處于一個歷史上最繁華的年代，而現代化企業是這繁華的根基。某種程度上來說，中國現代化的歷史，就是一部建立現代化企業的艱辛歷程。自晚清洋務運動以來，富國強兵便是這個民族的奮斗主題。而富國和強兵得
中國工業與德國真差了100年？
中國雖然有高鐵、戰機、航母，但仍然是一個發展中國家，還有很多人從事農業勞動，工業的勞動生產率與歐美也有巨大的差距。所以，從一些經濟指標來看，的確與歐美發達國家有巨大的差距。
