王佐
王佐,教授級高級工程師,江蘇揚(yáng)州市人。中國北方工業(yè)公司高級政策研究員,中國物流學(xué)會(huì)副會(huì)長、特約研究員,中國技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究會(huì)高級會(huì)員,長期從事物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論研究和物資流通企業(yè)管理改革實(shí)踐。著有《設(shè)
王佐,教授級高級工程師,江蘇揚(yáng)州市人。中國北方工業(yè)公司高級政策研究員,中國物流學(xué)會(huì)副會(huì)長、特約研究員,中國技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究會(huì)高級會(huì)員,長期從事物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論研究和物資流通企業(yè)管理改革實(shí)踐。著有《設(shè)
中小企業(yè)倉儲(chǔ)物流管理的好壞對公司的影響有多大?為什么倉庫的利用率低?倉儲(chǔ)條件有限、進(jìn)出庫手續(xù)不規(guī)范、ERP數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、帳物不符、勞動(dòng)力緊缺、人員不穩(wěn)定、作業(yè)效率不高和物流管理處于被動(dòng)地位。本課程從實(shí)戰(zhàn)的角度,結(jié)合先進(jìn)的工廠物流管理理念、眾多企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)
王為人老師(北京)控制工程與控制理論博士,工商管理碩士中國物流與采購聯(lián)合會(huì),核心專家中國質(zhì)量協(xié)會(huì)理事,《中國質(zhì)量》編委,中國質(zhì)量協(xié)會(huì)特聘講師清華大學(xué)客座教師西門子管理學(xué)院特聘講師TUV萊茵認(rèn)證集團(tuán)特聘
課程大綱第一章:降低成本的策略和方法& 9744; 規(guī)避成本,限制成本與降低成本的區(qū)別& 9744; 八類成本的考慮& 9744; 降低成本的十種有效方法第二章:把握供應(yīng)市場和相應(yīng)購買策略& 9744; 商品市場供應(yīng)環(huán)境信息
盡管我國物流業(yè)降本增效已提出近4年,物流業(yè)也有了長足的進(jìn)步,但積重難返,特別是倉儲(chǔ)成本和物流管理成本不降反升,2018年倉儲(chǔ)成本占GDP比重同比增加了0 3%,管理成本占比同比增加了0 1%。這個(gè)問題涉及的因素較
新基建主要包括 5G 基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領(lǐng)域,而這七大領(lǐng)域都與物流業(yè)密切相聯(lián)并積極助力物流業(yè)的降本增效。
吳誠博士華為、富士康、康佳集團(tuán):擔(dān)任高管近二十年。知名供應(yīng)鏈管理實(shí)戰(zhàn)專家、顧問、講師。清華、北大等30+所高校EMBA特聘教授,武漢大學(xué)
宋櫟楠 物流采購與供應(yīng)鏈管理專家ITC 國家采購與供應(yīng)鏈管理項(xiàng)目高級培訓(xùn)師、咨詢師、亞洲區(qū)首席金牌講師 中國物流與采購聯(lián)合會(huì)特約研究員(07-10年優(yōu)秀特約研究員)清華大學(xué)CIMS培訓(xùn)中心特聘講師(生產(chǎn)與物料管理)中山大學(xué)嶺南學(xué)院MBA的特聘講師(供應(yīng)鏈管理)
我們積極探索,與時(shí)俱進(jìn)開發(fā)《數(shù)字冷鏈物流發(fā)展思路》這門課程,用以指導(dǎo)各級地方政府,中國郵政集團(tuán)、中國物流集團(tuán)等國家物流隊(duì),以及民營物流企業(yè)中高層管理者,以及相關(guān)物流工作者參與到數(shù)字冷鏈物流建設(shè)中來。
隨著我國經(jīng)濟(jì)、制造、消費(fèi)、物流、電商消費(fèi)大國地位的確立,以及物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,如何有效實(shí)現(xiàn)物流與供應(yīng)鏈的信息化?如何提升物流、運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)的效率與精準(zhǔn)性?將成為衡量企業(yè)核心競爭力的重要指標(biāo)。企業(yè)需要根據(jù)自身現(xiàn)狀,制定出合適的信息化物流與倉儲(chǔ)管理系統(tǒng),以