吉利統一品牌想干啥？

以“聚合•未來”為主題的北京車展發布會，吉利宣布了全新品牌架構和標識。新標識以帝豪LOGO為基礎，融入了原有吉利LOGO的藍色，并增加了立體感。“藍色代表藍天，灰色代表大地，”吉利汽車副總裁、吉利汽車銷售公司總經理孫曉東將這個新的LOGO形象地比喻為男人的6塊腹肌，強調吉利品牌定位和個性是“活力充沛、積極向上，安全健康”。

新的品牌架構下，帝豪、全球鷹、英倫三個子品牌將匯聚為統一的吉利品牌，懸掛統一的全新品牌LOGO，而上述子品牌將轉化為產品品牌，在國內銷售時，以中文名標注為尾標。

對于品牌力，孫稱會強化對標管理，但沒有具體談及以哪家企業作為標桿，從而實現趕超。

四年前吉利集團成功收購沃爾沃汽車，因而大眾奧迪模式被解讀為未來吉利與沃爾沃可能形成的戰略模式。吉利和沃爾沃還很難在短時間達至這一水平，為了不影響雙方品牌的前提下實現技術共享，吉利一直很小心地區隔雙方，強調是兄弟關系，“而不是父子關系”。

為此，李書福還專門成立一個團隊作為“防火墻”，即“吉利控股集團戰略咨詢委員會”，委員會秘書長是孫曉東。這個委員會對吉利沃爾沃合作事宜做最終決定，孫扮演的顯然是一個聯結雙方資源和技術的關鍵角色。不過直至2013年2月，雙方才決定在歐洲合資成立研發中心。

而新的產品戰略方面，吉利汽車基于市場需求及沃爾沃的技術合作梳理了新的五年規劃。聚焦KC、FE兩大平臺及一個中級車技術產品(與沃爾沃聯合開發)，不斷開發和升級“KC(B級車)、帝豪(A級)、遠景(A-)、金剛(A0)、熊貓(A00)”等幾大系列產品。不同系列也將擁有不同產品類型，比如4月中旬在河南嵩山少林上市的吉利新金剛，包含金剛三廂、金剛兩廂和金剛CROSS總計三款車型。而現在的“全球鷹”這個產品品牌則會先“放一放”。

在產品差異化上，孫曉東強調首先會體現在產品設計上。吉利已在上海、哥德堡、巴塞羅那和美國加州成立了四個全球造型設計中心，擁有上百名資深設計師，這會逐漸建立起強有力的品牌識別和屬性。

其次是，在與沃爾沃汽車合作開發中，形成的健康安全的差異化優勢。在安全系統方面，沃爾沃汽車一直有其獨到之處。在1959年，沃爾沃推出的三點式安全帶是人類歷史上對拯救生命發揮最大貢獻的發明之一。美國公路損失資料研究所曾評比過十種最安全的汽車，沃爾沃榮登榜首。孫曉東并不隱藏公司手握沃爾沃的底氣，“這個合作產品，品質上我們不會輸于任何一個主流汽車品牌。”

孫曉東還談及可以形成優勢的兩種能力，一個是動力技術開發能力;另一個是多種互聯技術開發能力。

優化營銷渠道方面，一至兩年內，原有的三個帝豪、全球鷹、英倫渠道品牌將合并為一個品牌。孫表示，現有的熊貓體驗店“巨大無比，氣勢磅礴”，將作為一個標準逐步在渠道內推廣實施。

主打活力設計和安全牌的吉利汽車雄心勃勃，計劃在五年內達到海內外銷量120萬輛左右。而去年，吉利汽車銷量為54.95萬輛，預計2014年銷量為58萬輛。顯然，與其他自主品牌一樣，產品譜系和產品力的提升仍是其最大的挑戰。